Die EU-Auslauf-Uhr tickt
Was Kommunen über Vorschriften zur Straßenbeleuchtung wissen müssen
Jedes Jahr leuchten Millionen von Straßenlaternen in ganz Europa die ganze Nacht über mit einer Technologie, die bald verboten wird. Quecksilberdampflampen, Natriumdampf-Hochdrucklampen, Metallhalogenidlampen – die herkömmlichen Lichtquellen, die seit Jahrzehnten die Straßen Europas erhellen, sind nun Gegenstand einer umfassenden behördlichen Auslaufregelung, die von der Umweltagenda der EU vorangetrieben wird.
Für Kommunen und Betreiber öffentlicher Infrastruktur ist dies kein Problem, das noch in weiter Ferne liegt. Die Fristen sind bereits abgelaufen oder laufen in wenigen Monaten ab. Und es steht finanziell viel auf dem Spiel.
Dieser Artikel bietet einen umfassenden, auf gesetzlichen Vorschriften basierenden Überblick darüber, welche Lampentypen auslaufen, wann dies geschieht und wie der sinnvollste Weg in die Zukunft aussieht.
Der Rechtsrahmen: Drei Richtlinien, die Sie kennen sollten
Das Auslaufen herkömmlicher Lichtquellen in der EU wird durch drei sich ergänzende Rechtsvorschriften geregelt.
Die EU-Ökodesign-Verordnung (EG) Nr. 245/2009 und die Verordnung (EU) 2019/2020 legen Mindestanforderungen an die Energieeffizienz von Lichtquellen fest. Ineffiziente Lampentypen, die diese Standards nicht erfüllen, dürfen nicht in der EU in Verkehr gebracht werden.
Die RoHS-Richtlinie (2011/65/EU) und die Änderungsrichtlinien (EU) 2022/275–2022/284 beschränken die Verwendung gefährlicher Stoffe – einschließlich Quecksilber – in Elektro- und Elektronikgeräten. Ausnahmeregelungen für quecksilberhaltige Lampen sind befristet und laufen nun aus.
EU-Quecksilberverordnung (EU) 2024/1849 Diese am 10. Juli 2024 veröffentlichte Verordnung sieht ein striktes Auslaufen der Herstellung und des Exports quecksilberhaltiger Lampen vor – und schließt damit auch die Produktion für Märkte außerhalb der EU aus.
Zusammen bedeuten diese Vorschriften das Ende der Ära der herkömmlichen Entladungslampen auf europäischen Straßen.
Bereits gesperrt – Nicht mehr verfügbar
Diese Lampentypen dürfen nicht mehr in der EU in Verkehr gebracht werden:
Hochdruck-Quecksilberdampflampen (HQL/MBF) – seit dem 1. April 2015 verboten
Niederdruck-Natriumdampflampen – seit dem 1. April 2015 verboten
Glühlampen (alle Wattzahlen) – zwischen 2009 und 2012 aus dem Verkehr gezogen
Kompaktleuchtstofflampen mit integriertem Vorschaltgerät – seit dem 1. September 2021 verboten
Lineare Leuchtstoffröhren T5 und T8 – seit dem 25. August 2023 verboten
Die klassische HQL/MBF-Quecksilberdampflampe – einst das Rückgrat der europäischen Straßenbeleuchtung – darf seit April 2015 nicht mehr verkauft werden. Jede Gemeinde, die diese Lampen noch einsetzt, nutzt veraltete Bestände, die rechtlich nicht durch gleichwertige Technologie ersetzt werden können. Ein Austausch ist keine Option. Er ist längst überfällig.
Seit 2023 gesperrt – Überprüfen Sie Ihre Beschaffungsunterlagen
Hochdruck-Natriumdampflampen (HPS/SON-T) mit 250 W und 400 W, die die Grenzwerte für den Quecksilbergehalt überschreiten – ab dem 24. Februar 2023 verboten
Kompaktleuchtstofflampen ohne integriertes Vorschaltgerät – ab dem 25. Februar 2023 verboten
Der charakteristische bernsteinfarbene Schein der SON-T-Lampen ist nach wie vor auf Millionen von Straßen in Europa zu sehen. Die 250-W- und 400-W-Varianten – die zu den am häufigsten verwendeten Modellen in der Straßen- und Flächenbeleuchtung zählen – dürfen seit Februar 2023 nicht mehr neu auf den Markt gebracht werden. Kommunen, die für ihre laufenden Beschaffungen auf diese Modelle angewiesen sind, werden bereits mit Lieferengpässen und steigenden Preisen konfrontiert sein.
Läuft Ende 2025 ab – Sofortiges Handeln erforderlich
Für diese Lampentypen ist die Frist für die Herstellung und den Export am 31. Dezember 2025 abgelaufen:
Verbleibende Natriumdampf-Hochdrucklampen (HPS/SON-T) mit einer Leistung, die die Quecksilbergrenzwerte überschreitet – darunter viele der am häufigsten eingesetzten Straßenbeleuchtungsvarianten
Lineare Halophosphat-Leuchtstofflampen (Standard T8)
Nichtlineare Halophosphat-Leuchtstofflampen
Kompaktleuchtstofflampen für die Allgemeinbeleuchtung
Dies ist für die meisten Gemeinden die entscheidende Frist. Die Lagerbestände gehen zur Neige. Ersatzteile werden knapp. Notfallersatz wird teuer und logistisch kompliziert. Wenn Ihre Infrastruktur noch immer auf diese Lampentypen angewiesen ist, ist jetzt der richtige Zeitpunkt zum Handeln.
Läuft Ende 2026 aus – Planen Sie jetzt
Lineare Dreiband-Leuchtstofflampen (T5 mit hohem Wirkungsgrad, T8 mit Dreifach-Leuchtstoff) – Auslauftermin: 31. Dezember 2026
Nichtlineare Dreiband-Leuchtstofflampen – Auslauftermin: 31. Dezember 2026
2027 – Das letzte Zeitfenster für Metallhalogenid- und verbleibende HPS-Lampen
Für Metallhalogenidlampen (HQI/HCI) für die Außen- und Straßenbeleuchtung gelten derzeit RoHS-Ausnahmeregelungen, die mindestens bis Februar 2027 gültig sind. Derzeit läuft jedoch eine formelle Überprüfung – das Europäische Parlament hat im April 2026 eine Anfrage an die Kommission gerichtet, in der es darum geht, ob diese Ausnahmeregelungen über dieses Datum hinaus verlängert werden. Das Ergebnis steht noch nicht fest.
Die übrigen quecksilberarmen Natriumdampf-Hochdrucklampen durchlaufen derzeit denselben RoHS-Prüfungsprozess.
Die Planung von Infrastrukturmodernisierungen auf der Grundlage einer möglichen Verlängerung der Ausnahmeregelung ist für Verantwortliche im öffentlichen Beschaffungswesen eine risikoreiche Strategie. Die Richtung ist klar und das schon seit Jahren.
Was das in der Praxis bedeutet
Die schrittweise Abschaffung ist nicht nur theoretischer Natur. In der Praxis bedeutet dies Folgendes:
Die Unterbrechung der Lieferkette hat bereits begonnen. Lampenhersteller haben die Produktion verbotener Produkte zurückgefahren. Die Lieferzeiten für SON-T- und Metallhalogenid-Ersatzlampen verlängern sich, und die Preise steigen, da sich die Verknappung bemerkbar macht.
Die Instandhaltung wird zu einer Belastung. Mit jedem Monat, in dem eine Gemeinde weiterhin verbotene Leuchtentypen einsetzt, rückt sie näher an ein Szenario heran, in dem ein Leuchtenausfall nicht mehr durch einen gleichwertigen Austausch behoben werden kann. Unter Zeitdruck durchgeführte Notfall-Nachrüstungen sind stets teurer als geplante Umstellungen.
Die Energiekosten sind nach wie vor unnötig hoch. Natriumdampf-Hochdrucklampen liefern in der Regel 80 bis 130 Lumen pro Watt. Moderne LED-Straßenbeleuchtung liefert 140 bis über 180 Lumen pro Watt – ein Effizienzgewinn von 30 bis 50 %, noch bevor man die geringeren Wartungsintervalle und die längere Lebensdauer berücksichtigt.
Das Risiko von Verstößen gegen gesetzliche Vorschriften ist real. Die Vorschriften für das öffentliche Beschaffungswesen in vielen EU-Mitgliedstaaten verlangen die Einhaltung der geltenden Marktregelungen. Der Betrieb einer nicht konformen Beleuchtungsinfrastruktur lässt sich im Rahmen von Prüfungs- und Beschaffungszyklen immer schwerer rechtfertigen.
Die Nachrüstungsmöglichkeit: Halbierte Kosten, vollständige Konformität
Der herkömmliche Ansatz zur Modernisierung der Straßenbeleuchtung – das Entfernen der gesamten Leuchte und die Installation einer neuen Komplettanlage – ist kostspielig, mit erheblichen Beeinträchtigungen verbunden und verzögert Projekte im kommunalen Haushaltszyklus oft um Jahre.
Die Umrüstung auf LED-Beleuchtung ändert diese Situation.
Bei einer Nachrüstung werden lediglich die interne Lichtquelle und das Vorschaltgerät im bestehenden Leuchtengehäuse ausgetauscht. Der Mast, das Gehäuse und der elektrische Anschluss bleiben unverändert. Die Kosten liegen in der Regel 40–60 % unter denen eines vollständigen Leuchtenaustauschs, bei gleichem Endergebnis: volle LED-Leistung, vollständige Einhaltung der Vorschriften und volle Energieeinsparungen.
Für eine Gemeinde, die 5.000 Straßenpunkte verwaltet, kann dieser Unterschied Projektkosten in Millionenhöhe bedeuten – und die Möglichkeit, die Umstellung in einem einzigen Haushaltszyklus abzuschließen, anstatt sie über fünf bis acht Jahre zu verteilen.
Das Wichtigste in Kürze
Quecksilberdampflampen (HQL): seit April 2015 verboten. Alle noch vorhandenen Anlagen werden mit veralteten, nicht mehr nachlieferbaren Beständen betrieben.
Natriumdampf-Hochdrucklampen SON-T 250 W/400 W: Seit Februar 2023 ist das Inverkehrbringen neuer Lampen dieser Art verboten.
Verbleibende SON-T-Varianten: Die Einstellung der Produktion und des Exports ist für Dezember 2025 vorgesehen.
Metallhalogenid (HQI/HCI): RoHS-Ausnahmeregelung gilt mindestens bis Februar 2027, wird jedoch derzeit geprüft – keine Garantie für eine Verlängerung.
Der kluge Schachzug: Planen Sie Ihre Umstellung auf LED jetzt, bevor Lieferengpässe und Kosten für Notfallbeschaffungen eskalieren.
Über Luxega
Luxega ist ein professioneller Anbieter von LED-Beleuchtung, der sich auf Lösungen für die Außen- und Straßenbeleuchtung für Kommunen, Straßenverkehrsbehörden und Infrastrukturunternehmen in Dänemark, Schweden und Deutschland spezialisiert hat. Unser LED-Nachrüstungsprogramm ist darauf ausgelegt, die vollständige Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und maximale Energieeinsparungen zu einem Bruchteil der Kosten eines vollständigen Leuchtenaustauschs zu gewährleisten.
Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Beleuchtungsanalyse und einen Bericht zur Energieoptimierung.
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Quellen: EU-Ökodesign-Verordnung (EG) Nr. 245/2009; EU-Verordnung 2019/2020; RoHS-Richtlinie 2011/65/EU und Änderungsrichtlinien (EU) 2022/275–2022/284; EU-Quecksilberverordnung 2024/1849 (veröffentlicht am 10. Juli 2024); Pressemitteilung von LightingEurope vom Oktober 2024; Zeitplan für das Auslaufen von Lampen auf Licht.de; Anfrage des Europäischen Parlaments E-10-2026-001556 (April 2026).